டெல்லி ஏன் வரலாறு காணாத வெள்ளம் போன்ற சூழ்நிலையை எதிர்கொள்கிறது?

மூன்று நாட்கள் இடைவிடாது பெய்த மழைக்குப் பிறகு, டெல்லியில் இப்போது யமுனை நதியின் நீர்மட்டம் முன்னெப்போதும் இல்லாத அளவுக்கு வெள்ள அபாய எச்சரிக்கை விடுக்கப்பட்டுள்ளது . செவ்வாய்க்கிழமை 205 மீட்டர் அபாயக் குறியைத் தாண்டிய பிறகு, யமுனை நீர் மட்டம் தொடர்ந்து உயர்ந்து வருகிறது .

இன்று காலை 8 மணியளவில், நீர்மட்டம் 208.48 மீட்டராக இருந்தது, இதற்கு முன்பு 1978 இல் நிர்ணயிக்கப்பட்ட 207.49 மீட்டரைத் தாண்டியது.

டெல்லி மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளில் பெய்த கனமழை மற்றும் ஹரியானாவில் உள்ள ஹத்னி குந்த் தடுப்பணையில் இருந்து தண்ணீர் திறந்து விடப்படுவது ஆகியவை தேசிய தலைநகரின் சில பகுதிகளில் வெள்ளம் போன்ற நிலைமைகளுக்கு முக்கிய காரணிகள் என்று அதிகாரிகள் கூறுகின்றனர். ஆனால் டெல்லி எதிர்கொள்ளும் நெருக்கடிக்கு மற்ற காரணிகளும் காரணமாக இருக்கலாம் என்று நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர்.

மத்திய நீர் ஆணையத்தின் (CWC) மூத்த அதிகாரி ஒருவர் கூறும்போது, ​​கடந்த ஆண்டுகளை விட ஹத்னிகுண்ட் தடுப்பணையில் இருந்து திறக்கப்பட்ட தண்ணீர் டெல்லிக்கு வருவதற்கு குறைவான நேரமே எடுத்துக்கொண்டதை நாங்கள் கவனித்தோம். இதற்கு முக்கிய காரணம் ஆக்கிரமிப்பு மற்றும் வண்டல் மண். நீர் பாய்வதற்கு அதிக இடம் இருந்த நிலையில் ஆக்கிரமிப்பு காரணமாக ​​அது சுருங்கி விட்டது என்று கூறினார்

இமாச்சலப் பிரதேசத்தில் பருவமழை பெரிய அளவில் அழிவை ஏற்படுத்திய வடக்கே அதிக கனமழை காரணமாக தடுப்பணை நிரம்பியுள்ளது. தேசிய தலைநகரில் இருந்து 180 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள ஹரியானாவில் உள்ள யமுனாநகரில் உள்ள தடுப்பணையில் இருந்து தண்ணீர் டெல்லியை சென்றடைய இரண்டு முதல் மூன்று நாட்கள் ஆகும்.

கலை மற்றும் கலாச்சார பாரம்பரியத்திற்கான இந்திய தேசிய அறக்கட்டளையின் (INTACH) இயற்கை பாரம்பரியப் பிரிவின் முதன்மை இயக்குநர் மனு பட்நாகர், யமுனை வெள்ளப்பெருக்கு முதன்மைக் காரணம் குறுகிய காலத்தில் அதிக மழைப்பொழிவு என்று கண்டறிந்தார்.

"நீண்ட காலத்திற்கு மேல் விழும் அதே அளவு நீர் அத்தகைய சூழ்நிலைக்கு வழிவகுக்காது, ஏனெனில் அது தண்ணீர் கடந்து செல்ல நேரத்தை அனுமதிக்கிறது. அதிக மழைப்பொழிவு கூட குறுகிய காலத்தில் விழுந்தால், அதிக அளவு ஏற்படலாம்." என்று அவர் விளக்கினார்.

அணைகள், நதிகள், மக்கள் (SANDRP) தொடர்பான தெற்காசிய வலையமைப்பின் இணை ஒருங்கிணைப்பாளர் பீம் சிங் ராவத் கூறுகையில், யமுனையின் நீர்மட்டம் முன்னெப்போதும் இல்லாத வகையில் உயர்ந்ததற்கு ஒரு முக்கிய காரணம், குறிப்பிடத்தக்க வண்டல் குவிப்பு காரணமாக ஆற்றுப்படுகையின் உயரம்தான்.

"வஜிராபாத் முதல் ஓக்லா வரையிலான 22 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள ஆற்றில் 20க்கும் மேற்பட்ட பாலங்கள் ஓட்டத்தைத் தடுக்கின்றன, இதனால் ஆற்றங்கரையில் வண்டல் படிவு மற்றும் ஏராளமான நடு ஓடை மணல் திட்டுகள் உருவாகின்றன," என்று அவர் கூறினார்

இன்று நிலைமை மோசமாகும் என எதிர்பார்க்கப்படும் நிலையில் டெல்லியில் தடை உத்தரவு பிறப்பிக்கப்பட்டுள்ளது. 12 தேசிய பேரிடர் மீட்புப் படைக் குழுக்கள் மீட்புப் பணிகளுக்காக ஏற்கனவே களத்தில் உள்ளன.

நீர் எப்போது அது செல்லும் பாதையில் தான் செல்லும். நாம் அது செல்லும் பாதையில் ஆக்கிரமிப்புகளை தொடர்ந்தால் அது தன் வேலையை காட்டும். இயற்கையை வெற்றி கொள்ள நினைக்கலாம், ஆனால், இயற்கையே இறுதியில் வெல்லும்,